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為解決產業鏈難題，摸索海上風電實現平價的路徑，由中國陸地工程咨詢協會海上風電分會、中國南邊電網無限責任公司、中國華能集團清潔動力技術研討院無限公司、中國長江三峽集團無限公司、新疆金風科技股份無限公司等單位配合主辦的“2020中國海上風電工程技術年夜會”，于2020年12月4日至6日在北京看京昆泰飯店召開。北極星風力發電網全部旅程為您直播。
制造商CTO圓桌論壇,以“若何在海上風電平價時代乘風破浪”為主題,邀請制造商企業家代表探討海上風電工程技術創新思緒,助力海上風電走向平價。圓桌論壇由中國陸地包養故事工程咨詢會海上風電分會常務副會長柳田主持,發言嘉賓有:
新疆金風科技股份無限公司專業總工程師 寧巧珍；
上海電氣風電集團股份無限公司副總工程師 馬文勇；
明陽聰明動力集團股份無限公司總工程師 賀小兵；
中車永濟電機無限公司副總工程師 段志強；
遠景動力無限公司 魏輝；
中材科技風電葉片股份無限公司總經理 王欣；
直播專題：2020年中國海上風電工程技術年夜會
以下為發言實錄：
柳地：上午列位領導做了致辭，做了主要的演講，下戰書有良多兄弟單位做了很是深刻的技術方面和經濟方面的演講。大師能不克不及明確一下什么是平價？海上風電上網電價什么是平價？國家不給補貼了我們的平價概念是不是就是由省里補貼，或許是標桿電價，或許是比標桿電價還低的競爭性的上網電價，這個誰也說不清。不論怎么說我們的上網電價確定按現在0.85元也好、0.79元也好打半折，我們怎么應對、怎么降本增效？明天的對話會請六位制造商和年夜部件供應商相關的領導給我們解讀剛才我們的迷包養網惑。在座的六位代表著我們國家的行業程度，是我們國家的行業手刺，此中有良多部門也代表著國際程度，所以明天坐在這里他們的答覆就是我們在這個問題上最權威的。
起首請列位嘉賓就怎么應對平價這個問題各自談一下觀點？
馬文勇：平價從電價、產業形勢、商業形式都有很年夜的挑戰和變化，海上風電進進平價這樣一個新的階段，我們面臨的市場環境變了，在這之前風電并不是合適商業邏輯的行業，我們需求有持續內部補貼注進才幹維持這個行業的運行，進進平價之后需求在沒有補貼的情況下本身良性的運行，我們要面臨本錢的挑戰、技術的挑戰以及海上風電所需求生態的挑戰，所以在這個情況下海上風電進進平價第一我們想要做的還是能夠做一個全緯度的降本，包含從風電機組上做到本錢的降落，包含在工程、后面維護整個海上風電全產業鏈本錢的降落，要在本錢降落這樣一個條件之下來應對新的商業形式。
賀小兵：我認為平價應該是讓老蒼生用得起的綠色動力，這就叫平價。為什么不克不及單一跟煤炭的標桿電價比，上午一些領導也講了，風電沒有和碳排放社會價值的增量比，假如依照這個比海上風電的平價就沒法往下做，依照30●60戰略目標的請求，海上風電應該是今后主力發展標的目的，風電應該會占到殘山剩水，整個沿海的用電、經濟發展在整個區域里面占的比重很是年夜。我認為要從全產業鏈、全聲明周期理念做本錢以及從風機自己效力的晉陞往做，在效力這一塊從整機來說提兩個理念。
我認為今朝海上風電風機處理的效力和陸上比還有必定的差距，現在像明陽半直驅的現在在陸上都已經做到6MW級別，葉輪直徑173米，陸上現在掃風面積每千瓦6-7平方，現在海上風電最年夜掃風面積也就3平方多，中國海上風資源又很差，我們從6米多的風速到9米多的風速差異性很是年夜，明陽有一個理念，以前講定制化風電場現在提出來定制化風機，根據中國沿海風資源的差異性、臺風、平安性的問題，用定制化的風機晉陞海上風機的效力，從今朝估計3000小時擺佈若何達到4000小時甚至更高，起首在效力上有一個很年夜的進步。還有就是本錢上持續降落，除了機組年夜型化的進步，包含來歲明陽要發布半直驅11MW級別的風機下線，我覺得應該在整機結構上有必定的創新技術往下降本錢，我以前外行業中說了良多，作為制造行業本錢和資料的份量是息息相關的，所以我包養們今后做風電技術的若何考慮把風機的基礎份量輕量化，往這方面考慮，保證平安的情況降落低份量，不論是鋼材的用量、銅的用量、玻璃纖維的用量、碳纖維的用量，把份量壓下來，這對下降本錢是很年夜的空間。當然整個全性命周期還有其他的，好比說施工本錢、女大生包養俱樂部運維本錢等良多環節，但這不是在主機專業里面了，從整個行業來看需求全產業鏈、全行業配合的往做這個工作才幹完成真正疾速的走向平價。
我們說平價不是一句話，還需求必定的時間周期，從明陽今朝的技術發展狀況來看，我認包養網為在“十四五”期間或許“十四五”末達到平價從技術上、技術創新、本錢降落來看應該可以看獲得，只要平價以后才可以發展得更快，假如總是靠補貼國家在財政各方面能夠還會對市場化的過程限制性更年夜一些，走向市場走平價是海上風電的必定之路。
段志強：我是來自中車永濟電機的，我們是專門做發電機的。本年陸上搶裝，來歲撤消補貼，后年海上也面臨撤消補貼的政策。我們重要是部件廠家，確定也是緊跟著整機廠家的需求做，我們一向有一個觀點，平價時代大師是共贏的時代，怎么在平價時代大師一路一起配合共贏？
我們作為主機部件廠家來說，我們盼望從供應鏈的高低游協同創新做一些工作，好比發電機下面年夜的鑄件、結構件等其他資料，盼望從我們下游的零部件和我們做一些協同創新、新的資料、新的工業、新的結構支撐整個發電機部件的下降，這是需求高低游供應鏈之間協同的創新大師一路往做，創新、平價、降本錢不是一家可以做到的，這是一個系統的工程，需求整個供應鏈做。
除了供應鏈高低游協同創新之外，還有產業鏈中間的協同，好比說我包養網們做發電機的，我們能夠和后面的變流器、齒輪箱都有緊密的連接，我們在發電機和變流器之間的協同設計是不是也可以做一些整個的降本？發電機和齒輪箱之間的連接是不是也可以做創新做降本增效，從而應對平價的時代，這是產業鏈之間的協同創新。
明天上午列位專家、院士也講整個運維的本錢，占了海上風電將近30%的份額，在運維下面怎么下降本錢，對于部件廠家來說我們也做了一些任務，重要就是開發智能化的電機，現在包含歐洲的工業4.0、中國制造2025數字化、智能化是發展標的目的，永濟電機在智能化方面我們也做了一些研討和方法，今朝我們研討依據人工智能和物聯網的發電機毛病診斷系統，這個和以前不太一樣，可以集成到發電機里面給到整機客戶，從我們專業的角度給客戶創造更多的價值下降運維的本錢。
整個標準建議方面，一些基礎研討、基礎資料標準的制訂，大師接口分歧，做標準化的零部件的，這也是一個降本的方面，每家接口都紛歧樣，不論是機械接口、電子接口都紛歧樣，這個怎么統一？需求制訂一個比較合適的標準出來，可以下降整個風電行業的標準。
王欣：我是來自中材葉片的，我們是產業里面的年夜部件，葉片是捕獲風能最直接的件，從上面兩個方面說一下。
第一，協同設計。好比本年我們和金風在葉片的設計過程中迭代超過100輪，歷時時間超過半年，在葉片設計過程中最長的一個女大生包養俱樂部產品，從現在初步的後果來看基礎上也達到了載荷、發電量、本錢，今朝開始是最優的狀態。怎么迎接平價？今朝是新技術的應用，好比說我們在產品里面應用了一些新的東西，資料端口用玻纖，以前玻纖用在主梁上，現在在葉片上也用了，把份量降下來，葉片份量下降同時把整個產品鏈優化，讓主機廠在塔筒基礎更有能夠做優化。
第二，來之前我也看了一下數據，2012年開始就給海上項目供葉片，現在供的差未幾有超過700臺的量，論功率數有2.5GW擺佈，2020年就差未幾有1.5GW，整個葉片的本錢來看，假如說拿單位千瓦的本錢來看現在的產品和2012年比起來降幅就非常顯著了，這里面更多集中體現的是技術創新的進步，也是高低游協同的結果。降本這塊明天上午有良多專家在講，在海上未來假如做一些特定區域定制化的開發，有能夠在這個區域無論是從年夜部件還是從整機，我們有能夠做一些系統的優化，這個優化之后信任對整個本錢的貢獻也會不小。
寧巧珍：我來自金風科技，平價對于整個行業來說都面臨著宏大的挑戰，對于主機商來說實現平價就要實現整體化的設宋微臉上始終帶著笑：「沒有，別聽我媽瞎說。」計，什么叫整體化設計？我們在整個整機設計的時候必定要充足考慮，工程、運維整個鏈條上本錢怎么能夠達到最低靠得住性最高，這是我們起首要做的一項任務，同時要對整個鏈條的經濟性以及公道的婚配性進行剖析和評估，進行進一個步驟深刻的研討，從而讓整體化本錢最低。
在主機方面要實現的是整個的載荷的下降，降載就是降重，若何在現有的技術程度情況下能年夜幅度的下降載荷從而下降本錢也是未來主機下面臨的一個年夜課題。
還有就是怎么晉陞發電量？歐洲風機發電已經達到了4000小時，假如我們在海上中遠海發展過程中發電量能到4000-4500小時這個平價也是有盼望實現或許指日可待。
然后就是在工程方面，工程方面跟設計也是息息相關的，設計標準方面設計的對標也是未來實現平價比較基礎的環節。
魏輝：我是來自遠景動力的魏輝。
關于平價從遠景角度我們有本身的懂得，剛才幾位領導提到平價基準定位于火電標桿電價同價其實分歧理，現外行業內我們看平價還是選擇了最惡劣的情況，還是對標各省的平價然后來看我們整個海上風電的降本空間，在電價不確定的情況下還要把這個目標聚焦在度電本錢，也就是全性命周期的度包養感情電本錢，要下降度電本錢就無疑是一切發展海上風電最焦點的要素，怎么下降？就是降本增效，她四下張望，沒見到小貓，心想可能是樓上住戶的貓風機占整個初始投資的比例在今朝來說一切本錢里面是最高的，大要40%擺佈，可是未來隨著離岸距離增添到100公里或許水深增添到50米，這個比例會降落到35%，這個時候其實我們應該關注的就是整個全方位的降本，包含風機、支撐結構、送出系統，風機是惹起支撐結構變化的焦點，寧總提到我們要下降載荷。廠家的角一句話總結：科學需要嚴謹，但美麗……不那麼重要。度我們有三個點。
第一個點是風機要做定制化設計，這個定制化設計一方面是要婚配風資源、婚配陸地水文和地質條件，讓風機在目標場址下達到發電機能最優的情況下獲得一個比較好的性價比，這個應該是未來海上風電發展比較焦點的大師比較公認的一個點。
第二個點就是未來我們要把新技術、新資料和整機的集成優化統籌來考慮，就是剛剛中材科技的王總也提到，葉片和整機的集成優化設計很是關鍵，以前能夠會共同起來不是那么親密，可是未來是一個一體化的設計，未來還要把整個的塔筒、支撐結構都考慮進來做集成優化設計，這里面新技術好比說遠景提出的超感知我們這樣新一代的智能風機，它最年夜的感化就是基于最新的數字孿生技術實現整個風機在全性命周期靠得住性的晉陞和發電量的提效，這塊對度電本錢的貢獻也很是年夜。
第三個點是未來海上風電的開發，無論是平價還是競價都會出現一種期限開發的問題，這個就要考慮到供應鏈交付協同，不克不及把十年以后交付的風機放在“十四五”交付，這個是不可的，遠景設計風機的時候就要考慮我的風機和項目所需求的時間可以婚配，這就請求遠景和下游供應商做一個深度的握手，能夠保證我們風機及時、期限的交付。
柳地：剛才列位都發表了本身的見解，從包養網分歧的角度談出了對平價的認識，同時也講到了本身相從什么渠道、通過什么路徑來實現降價？總的來講似乎講的都很宏觀或許中觀，事實上來講從2014年宋微多看了一包養網眼對面甜美的小姑娘，約莫十八九歲，海上風電規模化發展以來，我們整個造價程度已經降了20%到30%，這個是一個不爭的事實，接下來我們面對著平價時代的到來還能降幾多？有沒有這種量化的預期？這幾年從機組規模來講一年一個臺階，2014年年底的時候上海電器第一臺4MW海上風電的機組在臨港下線，三峽集團響水作為簽約商，我代表三峽集團參加的下線儀式，2014年年底的事，到現在已經到了10MW，來歲還要11MW，一年一個臺階，這樣機組一個是建設規模不斷擴年夜，同時機組的規模也在不斷擴年夜，這樣帶來的整個行業的科技創新才能和技術程度都在不斷的進步，整個海上風電建設的本錢在逐年降落，在這個過程中我們的生產才能現在也是突飛猛進的發展，年夜功率機組的生產，同時我們還樹立了一套比較完全的產業鏈生產才能，除了軸承現在還個短板以外其他的我們應該都是代表著相應的世界程度。
列位都是整機制造商，問一下列位“十四五”期間或許“十四五”前兩年降價空間、降價程度，就整機商來講還有兩個年夜部件供應商來講，你們大要能降幾多？
馬文勇：這個問題很難答覆，我們也必須答覆，上午列位專家、列位領導都講了，“十四五”海上風電為了迎接3060，為了電從海上來東電西送，海上風電必須要具備這樣本身合適商業邏輯不需求補貼正常的形式，整個行業是15%到30%這樣全產業鏈的降本，海上風電機組作為整機在全緯度里面能占到20%多的海上運維，假如不算運維純造價大要在40%的占比，假如這樣的占比它不降落這個產業是沒有辦法走的。
一方面宏觀來看，別的一包養金額方面進進“十四五”前兩年假如這兩個產業高低游買通協調起來，作為風電整機我們至多還有20%的降落，這個過程中不是在現有的產品機組之上，我們應該在這兩到三年的時間里面包養網推薦針對平價的市場定制平價的產品平臺，能夠疾速把當前6000到7000產品單位千瓦售價降到5000以下的程度。
柳地：這個量級還是今朝可以接收的，因為咱們是整體，整體降本增效，剛才講份量降50%，本錢確定降價幅度是很年夜的。
賀小兵：我們想一下上周看到陸上風電降價比海上風電更瘋狂包養甜心網一些，包養主機價格跌破3000了。
柳地：主機價格不是3000，是包括塔架的，應該是2600。
賀小兵：比來我們也中標一個海上風電的價格，年夜致5000多。依照這個程度來看，應該說海上風電估計是陸上風電的兩倍。其實在五年前，也是7但現在…00包養價格0擺佈。這么算下來，海上風電不成能降到陸上風電那么廉價，因為海上風電的各種設計，防腐蝕、抗臺風。從趨勢來看，千瓦造價接近5000是能夠的，在這五年，估計也會更快一點。我們從明陽來看，我們信念中重一些，從用料本錢來看，刨除葉片，葉片相對來說和我們的資料用料本錢紛歧樣。
柳地：葉片你本身生產的。
賀小包養網兵：是，僅說金屬這一塊，主機部門輕了三分之一。僅看發電機，上一次到永濟電器，他們幫我們生產的發電機，發電機份量往了三分之一，雖然增添了齒輪箱份量，但齒輪箱份量又是常規齒輪箱的三分之一。組合之后，主機整個份量大要輕了三分之一擺佈。今朝海上風電最重要的是什么？量不夠，生產量太小，整個的市場需求量還沒達到陸上風電。假如這次像華能系統一招標300萬、400萬，陸上風電往年招標5000萬、6000萬的程度，假如一切整機場的量能夠拉到這么高，我想本錢會年夜幅度降落。
大師說到“十四五”能夠能夠做到3500萬，但我覺得這個量，每年才500萬，坐在臺上的應該是前三位主機廠，每年就算等分就100包養網ppt多萬的量，10兆瓦級別才幾多臺？數量不夠支撐我們在數量本錢上下降本錢。所以，假如在平價市場上走得更快，海上規模上得更年夜。上午講了良多，規模化的本錢比其它的還來得更快一些，需求規模上來得更猛一點，市場做得更年夜一點，我們的經濟性就更好一些。謝謝。
段志強：我也很是贊同賀總的設法，確實要有規模效應本錢才會逐漸降落。剛才柳總說的，因為平價了，或許是撤消補貼，降價確定是趨勢，不降也不可。王總應該有同感我們作為年夜部包養件供應商，其實降價確定會往做，共同主機廠做，但現在確實作為部件場也有本身的一些痛點。好比說發電機，重要用的是銅、硅鋼片、磁鋼，包含一些絕緣資料，從原資料角度來說，罕見金屬不斷漲價，包含銅價都在漲價，部件場應該處在比較“夾心”的位置。一方面整機企業必須降價，這是必須做的，另一方面原資料，包含零部件，重要是原資料不斷漲價，我們作為部件廠家來說，這是很難的工作，確實做起來很難。我們需求做一些工作，從結構設計上，從新的技術，還有新的結構上，想再往做一些降本的計劃。最早我們和遠景兩家合起來做頭腦風暴也好，大師做一些設法，從零部件制造的整個環節，每個環節都往做，從原資料環節，因為買進來就那么貴沒法再降，所以從我們制造過程往發掘，從生產過程往發掘，發掘哪些能不克不及做一些降本的設計。再有做一些特別資料的替換，好的資料，罕見金屬比較貴，其它資料能不克不及替換它的機能？做一些替換化的設計，做一些降本。
還有從減輕份量的角度，有一些特別的冷卻技術，下降整個電機的份量，共同整機降本。但降幾多欠好說，具體數據確實說不出來。但今朝整機企業包養網站有請求，行業有請求，共同整機企業做一些降本的任務，這是我們必須要做的。
柳地：直驅式和半直驅，還有雙饋，直驅你用鋁替換銅，你敢做嗎？整機商敢用嗎？科技創新總是需求的。
段志強：我們和金風一向一起配合鋁繞組，我們後期做過良多驗證，包含鋁繞組的絕緣、制形成形，後面做了良多實驗，包含后面的模卡，今朝做下來，現在整個機能完整達獲得，大師可以安心。有些樣機做完了正在共同金風做，鋁繞組的機能絕對不會亞于銅繞組的機能。
柳地：上午講的塔架混凝土鋼構也是一個反動，混凝土鋼構很重很重，假如有其它資料替換，也是降本的主要辦法。
王欣：作為部件廠，其實在這個行業里沒有選擇，因為年夜的市場競爭在這，若干個主機廠，項目容量也無限，大師都往搶項目，接下來價格到幾多，作為主機廠來說只能“受”著。
柳地：你很悲觀。
王欣：這不是悲觀。國內每五年一個輪回，每一次都是大師看著過不下往了，實在沒辦法了，但每一次都挺下來了，尤其做制造的這些人，這么多五年“殺”下來，大師也都練了一些本領。像剛才段總講的，像部件來說更多的是定義，怎么進一個步驟挖潛，設計優化，跟主機廠怎么更好的共同，資料替換，想各種各樣的辦法。
柳地：巴沙木能替換的話，就不會受國際市場制約了。
王欣：能替換還是好，假如不替換的話，2020年的搶裝，降20%也很正常。還有量確實不到必定水平的時候，要想降本，只能是大師卡利潤。但現在拿葉片來說，開發一個新的葉形出來，像現在6兆瓦以上的機型，年夜幾千萬投進往，假如量得不到有用的支撐，做一兩百包養臺，我們投進分攤都攤不完這個型號就沒有了。我覺得作為開發商和主機廠，像明天上午有的領導講的一樣，適度的需求一些定力，哪個機型上技術成熟度更高，也許不是最年夜的，可包養站長是最好的，最適宜的才是最好的。謝謝。
寧巧珍：上午列包養網位專家也說了，從江蘇一向到廣東，在整個區域中投資本錢從16000到19000不包養行情等，在18000里海岸線上，投資本錢若何實現平價？整體上我們也做了核算。從江蘇到廣東，單位千瓦要降到6500的級別才幹實現平價，降的幅度還是比較年夜的。這么年夜的幅度對于主機商來說，大師剛才也說了20%或許30%，怎么在這個鏈條上真正實現6000到6500單位包養網dcard千瓦的下降，能夠是我們大師包養網配合的目標。
在整體的目標下，大師剛才也談了規模化是第一個條件，技術的成熟度尤為關鍵，因為我們現在平價面臨中遠海的發展，年夜機型也面臨挑戰，漂浮式也是新的技術，漂浮式上是單機頭還是雙機頭，對我們本錢挑戰更為劇烈， TC:
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